-
تلفن:+86-15996094444
-
ایمیل:
اکنون پرس و جو کنید
+86-15996094444
اکنون پرس و جو کنید
را براکت روکش Z رابط ساختاری اولیه بین دیوار زیرلایه ساختمان و سیستم پانل روکش خارجی آن است. این پروفیل که به دلیل مشخصات مقطع Z شکل آن نامگذاری شده است، به طور همزمان یک نقطه باربری ثابت برای لبه پایینی پانل و یک نقطه مهار برای لبه بالایی آن ایجاد می کند - عملکردهایی که هیچ براکت L یا گیره تخت نمی تواند در یک جزء تکرار کند. این راهنما کاربردها، مکانیسمهای پشتیبانی سازه، مناسب بودن روکشهای سنگین، روش نصب پانلهای کامپوزیت آلومینیومی، معیارهای ظرفیت بار، و تفاوتهای کلیدی با براکتهای L را پوشش میدهد.
براکت روکش Z برای ایجاد یک حفره تهویه بین دیوار ساختاری ساختمان و پوسته روکش خارجی آن استفاده می شود. این حفره - معمولاً 25 تا 100 میلی متر عرض دارد - چهار عملکرد همزمان را انجام می دهد: به رطوبتی که در پشت روکش نفوذ می کند اجازه می دهد تا آزادانه تخلیه شود نه اینکه در برابر ساختار دیوار جمع شود. اجازه جریان هوای مداوم را می دهد که خشک شدن رطوبت باقیمانده را تسریع می کند. عایق حرارتی را در عمق حفره جای می دهد. و یک لایه جداکننده مکانیکی را فراهم می کند که از انتقال تنش به ساختار اولیه از حرکت روکش جلوگیری می کند.
براکتهای روکش Z از پانلهای بیرونی از طریق یک هندسه درگیری دو نقطهای پشتیبانی میکنند که نمایه Z در یک جزء واحد امکانپذیر میشود. فلنج افقی پایینی Z لبه پایینی پانل را در یاتاقان دریافت می کند - وزن مرده پانل را در برش عمودی حمل می کند. فلنج افقی بالایی لبه بالایی پانل را در برابر مکش باد مهار می کند - در مقابل بارهای کششی به بیرون عمود بر صفحه نما مقاومت می کند. شبکه عمودی که هر دو فلنج را به هم متصل می کند، عمق حفره را تنظیم می کند و هر دو جزء بار را به لنگر دیوار منتقل می کند.
را vertical spacing between Z brackets — typically 600 mm, 800 mm, or 1,200 mm centre-to-centre depending on panel size and wind load zone — determines the span of unsupported panel between supports. Structural calculations must confirm that the panel material's bending capacity is not exceeded at the design wind pressure for the building's location and height zone.
براکت های روکش Z زمانی که در گیج، آلیاژ و پیکربندی لنگر مناسب مشخص شده باشند، کاملاً برای سیستم های روکش سنگین مناسب هستند. پانل های روکش سنگ در محدوده 20 تا 40 کیلوگرم بر متر مربع، تخته فیبر سمنت ضخیم و پانل های روکش بتنی پیش ساخته همگی به طور معمول بر روی سیستم های فریم براکت Z که برای برآوردن نیازهای بار در هر برنامه خاص مهندسی شده اند، پشتیبانی می شوند.
برای سیستمهای کرتین وال واقعی - که در آن روکشها بار کف را حمل نمیکنند و بین دالهای کف فاصله دارند - براکتهای Z معمولاً بهعنوان تکیهگاه پانل پرکننده در چارچوب دیوار پردهای به جای اتصال سازه اولیه استفاده میشوند. در این پیکربندی، براکت Z بار باد و وزن مرده پانل را به یک سیستم فولادی یا آلومینیومی ثانویه منتقل می کند، که به نوبه خود به ساختار اولیه در نقاط لنگر دال کف متصل می شود.
در حال نصب براکت روکش Zs برای سیستمهای پانل کامپوزیت آلومینیومی (ACP) دنبالهای را دنبال میکند که باید به ترتیب تکمیل شود - انحراف از ترتیب باعث ایجاد ناهماهنگی میشود که در تمام ارتفاع نما ترکیب میشود و بدون جداسازی جزئی اصلاح نمیشود.
خطوط گچی افقی و عمودی را در سراسر دیوار زیرلایه در فاصله براکت مشخص شده در نقشه طرح مهندس تنظیم کنید - معمولاً مراکز عمودی 600 میلی متر و مراکز افقی به عرض پانل. بررسی شاقول و تراز با یک سطح لیزری. به بازشوهای موجود پنجره یا لبههای دال کف به عنوان مرجع تکیه نکنید - اینها به ندرت سطح یا سطح به نما را تحمل میکنند.
سوراخ های لنگر را در هر موقعیت براکت به قطر و عمق مشخص شده برای نوع لنگر دریل کنید - لنگرهای شیمیایی در بتن معمولاً به یک سوراخ با قطر 10 میلی متر در عمق 80 تا 110 میلی متر برای میله رزوه ای M8 نیاز دارند. قبل از تزریق، سوراخ را با هوای فشرده و برس تمیز کنید. قبل از بارگذاری، زمان پخت کامل (معمولاً 30 تا 60 دقیقه در دمای 20 درجه سانتیگراد برای لنگرهای اپوکسی) را در نظر بگیرید.
هر براکت Z را طوری قرار دهید که فلنج پایینی یاتاقان به سمت بیرون و پایین باشد. پیچ لنگر دیواری را از طریق سوراخ ثابت براکت وارد کنید - شکاف امکان تنظیم عمودی ± 10 میلی متر را برای تدارکات سطح زیرلایه فراهم می کند. پیچ ثابت را در این مرحله به طور کامل نچرخانید. برای تنظیم دقیق در حین نصب ریل، آن را روی دست بگذارید.
ریل های حامل آلومینیومی افقی را روی فلنج های براکت Z در امتداد هر ردیف افقی بچسبانید. تراز ریل را با یک خط رشته یا سطح لیزر بررسی کنید. از تنظیم شکاف براکت استفاده کنید تا هر ریل را قبل از گشتاور نهایی به 1.5± میلی متر از سطح واقعی برسانید. اتصالات ریل به ریل باید دارای یک شکاف انبساط حرارتی 3 تا 5 میلی متری در هر 3 متر طول ریل باشد.
فلنج برگشتی پنل ACP از پیش تعیین شده را به ریل حامل پایینی قلاب کنید. قبل از اینکه گیره مهار بالایی را در ریل بالایی ثابت کنید، شاقول و موقعیت جانبی پانل را بررسی کنید. حداقل 8 میلی متر اتصال باز بین پانل های مجاور را حفظ کنید - اتصالات افقی را آب بندی نکنید. آنها باید باز بمانند تا امکان زهکشی و تهویه در حفره پشت پانل ها فراهم شود.
هنگامی که فضای کامل پانل ها قرار گرفت و تراز شد، تمام پیچ های ثابت براکت را به مقدار مشخص شده - معمولاً 25 تا 35 نیوتن متر برای پیچ های ضد زنگ M8 در لنگرهای شیمیایی بچرخانید. هر براکت را از نظر تماس کامل یاتاقان بین فلنج و ریل بررسی کنید. موقعیت های لنگر را برای رکورد ساخته شده مورد نیاز برای تعمیر و نگهداری ساختمان و بازرسی نما در آینده مستند کنید.
ظرفیت بار براکت روکش Z با درجه مواد و ضخامت براکت، نوع لنگر و استحکام زیرلایه، ابعاد فلنج براکت و خروج از مرکز بار اعمال شده نسبت به خط لنگر دیوار تعیین می شود. جداول بارگذاری منتشر شده از تولیدکنندگان شرایط زیرلایه استاندارد را فرض میکنند - همیشه ظرفیت بیرونکشی لنگر را در برابر دادههای آزمایش بستر خاص بررسی کنید.
| گیج براکت | مواد | بار مرده عمودی | مکش باد (در هر براکت) | وزن پنل معمولی ارائه می شود |
| 1.5 میلی متر | SS 304 / 316 | 0.6 - 0.9 کیلونیوتن | 0.4 - 0.6 kN | تا 20 کیلوگرم بر متر مربع ACP سبک وزن |
| 2.5 میلی متر | SS 304 / 316 | 1.2 - 1.8 کیلونیوتن | 0.8 - 1.2 کیلونیوتن | تا 30 کیلوگرم در متر مربع الیاف سیمان |
| 3.0 میلی متر | SS 316 / دوبلکس | 2.0 - 2.8 کیلونیوتن | 1.4 - 2.0 کیلونیوتن | تا 45 کیلوگرم در متر مربع سفال |
| 4.0 میلی متر | SS 316 / دوبلکس | 3.2 - 4.5 کیلونیوتن | 2.2 - 3.0 کیلونیوتن | روکش سنگ تا 60 کیلوگرم بر متر مربع |
| 6.0 میلی متر | دوبلکس 2205 | 6.0 - 9.0 کیلونیوتن | 4.0 - 5.5 کیلونیوتن | تا 80 کیلوگرم در متر مربع سنگ سنگین / پیش ساخته |
ارقام ظرفیت بار باید با ضریب ایمنی 2.0 تا 3.0 برای طراحی حالت حد نهایی بر اساس EN 1993 (Eurocode 3) یا استاندارد ملی معادل کاهش یابد. یک براکت با ظرفیت عمودی منتشر شده 2.0 کیلونیوتن باید برای حداکثر بار کاری 0.67 تا 1.0 کیلو نیوتن در سرویس طراحی شود. همیشه گواهی تست سازنده را برای ترکیب خاص براکت-لنگر- بستر مورد استفاده در هر پروژه دریافت کنید.
را Z and L bracket profiles are often considered interchangeable by non-specialist contractors — they are not. Each profile solves a different geometric and structural problem, and substituting one for the other in a designed system invalidates the engineering basis of the installation.
با ما تماس بگیرید